股宝网配资 “福建”号首次穿越台湾海峡，意义有多大？对亚太意味着什么？

“福建”号出港，首次穿越台湾海峡了。这也意味着，“福建”号马上就要入列了。有两个重要的时间节点，一是纪念九一八，二是为国庆献礼。中国海军进入三航母时代，是板上钉钉，近在眼前了。它的意义有多大呢？“福建”入列，对亚太战略格局将带来怎样的改变？首先，南海舰队将成为中国第一支“双航母”舰队。很多人就不理解了，为什么是南海舰队？这个原因很简单。因为南海舰队不只是面向太平洋，还可以西进印度洋。从海南军港出发，“福建”号可以选择两条航线。一条是，进入太平洋中部地区，北上威慑美国夏威夷群岛，也可以南下巡航澳大利亚。另一条是，西进印度洋，经柬埔寨“云壤”海军基地补给后，穿越斯里兰卡，抵达巴基斯坦瓜达尔港，再直达中东。这时，可以选择向北，抵达“吉布提”海外后勤基地，也可以选择向南，前往非洲。可以说，在某种程度上，南海舰队是一支“两洋舰队”，同时面向太平洋、印度洋两大战区。其次，中国成为全球第二大海军强国，已经无可争议了。在“福建”号服役前，“山东”号、“辽宁”号双航母，号称世界第二，还有些国家不服。比如英国，它有“伊丽莎白女王”号、“威尔士亲王”号，印度呢？它也有“超日王”号、“维克兰特”号。但现在不同了，中国抢先进入三航母时代了，也是美国之外，全球唯一拥有8万吨级大航母的国家。论战斗体系，“福建”号就更是遥遥领先了。除了美军核航母可搭载F-35C隐身舰载机外，就只有中国三航母能搭载歼-35隐身舰载机了。而在固定翼舰载预警机上，全球只有中美能独立研发，独立制造。从“福建”号开始，中国的航母战斗群就完全自主化，体系化了。“辽宁”号、“山东”号在预警机、舰载机上的短板，也全都被补齐了。其三是，在西太平洋地区，中美之间的实力被彻底扭转了。为什么呢？因为美军在西太平洋部署的第一岛链，第二岛链，都没有意义了，它必须退守第三岛链了。很多人都还没意识到，中美之间的海空装备，已经出现技术代差了。在F-22服役时，我们老讲要8架歼-8，去对抗一架F-22。可现在呢，美军究竟需要多少架F-35，才能对抗一架中国歼-35？这是没有人知道的。大部分人的思维，还停留在F-35与歼-35是同代机的想法上。但实际上呢？歼-35至少领先F-35半个代差。为什么？因为歼-35不只是单机性能领先，而是体系化的全面领先。比如空警-600，能在200公里外，发现F-35C，同时迅速锁定，引导歼-35发射霹雳-17空空导弹，最大射程500公里！而美军E-2D预警机呢？既没有电子战能力，对隐身目标的探测距离，也不超过100公里。这就意味着，美军想要发现歼-35，就必须贴身去靠近歼-35。可为了跟歼-35进行“近距离狗斗”，F-35需要付出多大的代价？它需要被击落多少架，才能创造一次“近距离狗斗”的机会？要知道，歼-35内置弹仓能挂载6枚自用顶配版霹雳-15，最大射程超过300公里。F-35是否做好了“6换1”的准备？这就好比，印度需要被击落多少架“阵风”，才能反杀一架歼-10C？全球绝大部分人都还没意识到，现在的真实情况是，中国的航空技术已经反向领先于美国了。美国需要思考的是，多少架F-22才能打赢一架歼-20S？多少架F-35C才能击败一架歼-35？中美舰载机已经不在同一条技术线上了，单纯地比拼数量，没有意义了。哪怕印度出动100架阵风，也突破不了歼-10C的空战体系。美军核航母看起来数量更多，舰载机规模更大，但舰载机技术体系，却被中国反超了。 “福建”号的入列，它不只是说，中国又多了一艘航母，而是它代表着，这个世界上最顶尖的舰载机体系，已经成型了。这一次，不是“船等机”，而是“机等船”了。歼-35在“辽宁”号、“山东”号已经提前训练好了。待“福建”号服役后，歼-35、歼-15T就可以直接转移，迅速形成战斗力了。而在“福建”号的身后呢？第四艘核航母也悄然开工了。等到第四艘核航母服役时，第六代舰载机歼-50也开始量产了。那时候，中美之间的技术差距，就不只是领先半代了，而是整整领先一代了！为什么美军要退守本土和大西洋？因为太平洋方向，美军已经丧失绝对主导权了。